鈑金加工是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做。說直接點，如果車身外觀損壞變形，就需要大型數控鈑金加工這個工序來恢復原貌。大型數控鈑金加工基本上用的工具就是錘子。形狀不同的錘子，在鈑件后面墊鐵塊，反復的敲打，使之成型。必要的時候還要用到外觀修復器。這個東西其實屬于焊。把鐵環(huán)焊在車身上，用鉤子往外拉。用于修復凹陷的部位。大面積平整的車身一般很難回得了位，所以有時還用到收火。就是局部加熱后冷卻，使鐵皮收縮。終目的還是使受損的車身恢復原貌。

鈑金加工焊接是將多個零件焊接在一起以達到加工的目的，或是將單個零件的焊縫焊接起來以增加其強度。大型數控鈑金加工方法一般有：CO2氣體保護焊、氬弧焊、點焊、機器人焊接等。大型數控鈑金加工這些焊接方法的選擇是根據實際需要和材料而定的。一般來說，鐵板焊接采用二氧化碳氣體保護焊；鋁板焊接采用氬弧焊；機器人焊接主要用于大零件和長焊縫。使用時，如柜體焊接，可采用機器人焊接，可節(jié)省許多任務，提高工作效率和焊接質量。

下料根據加工方式的不同，可分為普沖、數沖、剪板、激光切割等，由于大型數控鈑金加工方法的不同，下料的大型數控鈑金加工工藝性也有所不同。?鈑金下料的主要方式為數沖和激光切割。?數沖是用數控轉塔沖床加工，板材厚度加工范圍為?冷扎板、熱扎板?小于或等于3.0mm,鋁板?小于或等于4.0mm，不銹鋼?小于或等于2.0mm。加工板材大尺寸1250mm*4000mm。激光切割機在現(xiàn)代的生活生產中應用廣泛，他可以分為三種類型，YAG固體激光切割機、CO2激光切割機、光纖激光切割機。

產生變形的原因主要有過低的模具下模,大型數控鈑金加工模具見距離太近互相有影響,在制作過程中產生變形等。對此類原因引起的變形,可將下模高度增加,注意兩個高的下模不能在一起安裝。大型數控鈑金加工沖切位置與夾爪有一定的距離。盡可能的用多孔刀進行網孔的沖制加工。另外可對加工順序加以調整,先進行切邊然后再進行沖網孔的加工。

常規(guī)的大型數控鈑金加工工藝是：剪切-沖-折彎-焊接流程或者火焰等離子切割－折彎－焊接工藝。在多品種、小批量、定制化、高質量、短交貨期的訂單面前，它有著明顯的不足：1．（數控）剪床由于其主要是直線裁剪，只能用在只需要直線切割的大型數控鈑金加工上；2．（數控／磚塔）沖床對厚度在1.5mm以上的鋼板切割有限制，并且表面質量不好，成本高、噪音大，不利于環(huán)保；3．火焰切割作為初的傳統(tǒng)切割方式，在切割時熱變形大、割縫寬，浪費材料，加工速度慢，只適合粗加工；4．高壓水切割加工速度慢，造成污染嚴重，消耗成本高。